Odesa ist reich an Schluchten und Erosionsrinnen: Das Wasser fließt vom Plateau zum Meer und gräbt sich dabei seinen Weg. Viele Schluchten wurden im Laufe der Stadtbebauung aufgefüllt, über die größten wurden Brücken gebaut. Solange es jedoch nicht genügend Brücken gab, waren Treppen die einzige Möglichkeit, von einem Rand einer Schlucht zum anderen zu gelangen, während die Hänge von sogenannten „Abhängen“ durchzogen waren.
Die berühmten Treppen des historischen Stadtzentrums
Die Potemkinsche Treppe
Die Idee zur Anlage einer repräsentativen Treppe stammt von dem herausragenden Architekten A. I. Melnikow und war Teil der Planung des Boulevards (heute Primorskyj-Boulevard). Am 15. Juni 1826 wurde das Boulevardprojekt von Zar Nikolaus I. genehmigt. Die monumentale Treppe wurde im Jahr 1841 erbaut.
Der Autor des Projekts, der Architekt Boffo, entwickelte ihre Proportionen äußerst gelungen (Breite oben 12,5 Meter, unten 21,6 Meter). An der Lösung der technischen und konstruktiven Probleme beim Bau der Treppe waren die Ingenieure J. Morosow, Upton und andere beteiligt. Die Treppe bestand aus 200 Stufen; 10 Treppenläufen mit jeweils 20 Stufen und 10 Podesten. Ihre Länge betrug 142 Meter, ihre Höhe 24 Meter. Sie führte bis unmittelbar zum Meer hinab.
Потьомкінські сходи створювалися на місці інших, вирубаних у вапняку. Вони вели до турецької фортеці Єні-Дунья. Потім була дерев’яна драбина – 220 ступенів: вона спускалася до моря до купального берегу.
Die Potemkinsche Treppe wurde an der Stelle einer älteren Treppe errichtet, die in den Kalkstein gehauen war. Diese führte zur türkischen Festung Yeni Dünya. Später gab es dort eine hölzerne Treppe mit 220 Stufen, die bis zum Badeufer am Meer hinabführte.
Interessant sind einige Besonderheiten der Treppe. Betrachtet man sie von oben, so sind nur die Podeste sichtbar (mit Ausnahme des obersten Treppenlaufs). Die Geländer erscheinen parallel. Dieser optische Effekt wurde durch die allmähliche Verbreiterung der Stufen nach unten erreicht. Betrachtet man die Treppe von unten, verschwinden die Podeste. Vor dem Betrachter erscheint eine ununterbrochene Kaskade von Stufen, und die Treppe wirkt noch größer.
Darin lag die Absicht ihrer Schöpfer. Die Perspektive sollte künstlich verstärkt, die Länge der Treppe optisch vergrößert und ihr ein majestätisches Erscheinungsbild verliehen werden. Die Stufen und Podeste waren mit Triester Stein verkleidet, der auf Schiffen nach Odesa gebracht wurde, die Getreide abholten. Die seitlichen, zwei Meter hohen Brüstungen wurden aus lokalem Muschelkalk errichtet. Im Jahr 1933 wurden die Stufen während einer Rekonstruktion mit rosagrauem Granit verkleidet.
Die Treppe trug zu verschiedenen Zeiten die Namen Gigantische Treppe, Boulevardtreppe und Stadttreppe. Nach dem Erscheinen des Films „Panzerkreuzer Potemkin“ von Sergej Eisenstein erhielt sie den Namen Potemkinsche Treppe, da einige Szenen des Films hier gedreht wurden. Der Schriftsteller aus Odesa, Jurij Olescha, schrieb: „… Die berühmte Treppe von Odesa ist nach dem Film ,Panzerkreuzer Potemkin‘ in das Gedächtnis der Menschheit eingegangen wie der Mailänder Dom oder der Eiffelturm.“ Auch andere Schriftsteller schrieben über die Potemkinsche Treppe: Netschuj-Lewyzkyj, N. Garin, A. Grin, M. Twain, A. Swirskyj, A. Ostrowski, J. Polonski und K. Tschukowski.
Heute besitzt die Treppe 192 Stufen. Acht Stufen wurden zugeschüttet, als die Primorska-Straße auf ihr heutiges Niveau angehoben wurde.
Die Treppe der Toten
Die Geschichte der ersten Serienmörderin in Odesa
Die „Treppe der Toten“ verbindet die Deribasiwska-Straße mit dem Polnischen Abstieg. Nur noch wenige Meter weiter, und man erreicht eines der Tore des Seehafens. Bis heute haftet diesem Ort etwas Düsteres an, und besonders nachts lösen die Schatten, die sich über die Wände der benachbarten Häuser ziehen, ein beklemmendes Gefühl aus.
Mitte des 19. Jahrhunderts begannen in Odesa Männer spurlos zu verschwinden, die überwiegend auf Schiffen in die Stadt gekommen waren. Jahrelange Ermittlungen brachten keinerlei Ergebnis. Eines Tages jedoch hatten die Ermittler Glück, und die Einwohner der Stadt wurden in grenzenlosen Schrecken versetzt. Eine Dame kaufte auf dem Prywos-Markt eine Fleischpastete bei einer sehr freundlichen, aber bereits älteren Frau. Als sie hineinbiss, entdeckte sie zusammen mit der Füllung ein Glied eines menschlichen Fingers! Die daraus resultierende Hysterie und Panik kann man sich vorstellen. Sofort wurde die Polizei gerufen und die Verkäuferin festgenommen. Während des Verhörs stellte sich heraus, dass die Frau in einem Haus der sogenannten „Straße der weißen Laken“ arbeitete – so wurden in Odesa damals die Rotlichtviertel genannt. Sie tötete ihre Kunden und verarbeitete sie zu Pasteten, um die Spuren ihrer Verbrechen zu verwischen. Ihr Name war Rosa. Sie war die erste Serienmörderin in der Geschichte von Odesa – grausam, aber nicht besonders klug. Die Pasteten verkaufte sie selbst. Wahrscheinlich wäre sie niemals gefasst worden, wenn sie diese Aufgabe jemand anderem überlassen hätte. Außerdem gab sie an, dass sie die Leichen ihrer Kunden aus dem Fenster warf, sobald sie etwas Verdächtiges hörte oder befürchtete, entdeckt zu werden. Die Fenster ihres Zimmers gingen auf einen unbeleuchteten Bereich zwischen dem Haus und der Treppe hinaus, um die es hier geht. Anschließend stieg sie hinunter und vergrub die Leichen dort. Nach der Untersuchung des Geländes wurden die Überreste von mehr als zwanzig Männern gefunden.
Den Sinn und Zweck ihrer Taten konnte Rosa nie erklären. Dennoch wurde sie für zurechnungsfähig erklärt und gehängt.
Die Gigantische Treppe
Ein weiterer mystischer Ort von Odesa
Diese historische Treppe erstreckt sich von der Kreuzung des Boulevards der Seestreitkräfte der Ukraine (bis 2024 Schwanezkyj-Boulevard, bis 2009 Boulevard der Künste) mit der Kommerziellen Straße bis zur Primorska-Straße.
Genau hier – an der Kreuzung des Boulevards der Seestreitkräfte der Ukraine und der Kommerziellen Straße – errichtete der Kaufmann und Stadtratsabgeordnete Konstantin de Azarta Ende des 19. Jahrhunderts ein Schloss, das während des Zweiten Weltkriegs (1939–1945) zerstört wurde. Die Treppe führte direkt zu diesem Schloss.
„Am Ende der Kommerziellen Straße, am Meer, wo heute das prächtige Schloss von de Azarta stand, befand sich einst ein Ödland, bewachsen mit staubigem Gras, auf der einen Seite begrenzt von den Getreidespeichern der Familie Saban, auf der anderen vom Garten des Bischofshauses und zum Meer hin von einer Steilküste. Dann erschien de Azarta, gefiel sich an diesem einsamen Ort über dem Meer, ließ ein kleines Haus abreißen, errichtete an seiner Stelle einen prächtigen Palazzo und begrub darunter eine alte Legende des alten Odesa“, schrieb A. M. Deribas über diesen Ort in seinem Buch „Das alte Odesa“.
Und was war das für eine alte Legende?
Wie die Doktorin der Philologie, Professorin und Leiterin des Lehrstuhls für Angewandte Linguistik der I.-I.-Metschnikow-Nationaluniversität Odesa, Natalija Kondratenko, berichtet, begann genau an der Stelle des Schlosses von de Azarta und auf dieser Treppe der Geist einer verfluchten Mutter zu erscheinen – der Mutter eines jungen Mädchens, das sich von der Klippe gestürzt hatte. Der Geist der unglücklichen Frau erscheint der Überlieferung nach bis heute. Sie hinkt und „jagt“ ausschließlich unverheiratete junge Männer. Das Mädchen in einem Hochzeitskleid erscheint plötzlich wie aus dem Nichts und bittet um Hilfe, da sie sich angeblich den Fuß verstaucht habe. Mitleidige junge Männer versuchten ihr zu helfen.
Nachdem sie einige Schritte gegangen war, bat sie plötzlich darum umzukehren, um ihren Schuh vom verletzten Fuß zu holen. Der junge Mann drehte sich um, suchte den zurückgelassenen Schuh, und genau in dem Moment, als er sich wieder zu ihr wenden wollte, verschwand der Geist.
So ist dieser Geist bis heute „nicht verschwunden“ und gehört inzwischen zu den mystischen Adressen von Odesa. Das Schloss, das diesen Ort einst schmückte, hat die alte Legende also keineswegs begraben – vielmehr wurde es selbst zerstört.
Lässt man die Mystik beiseite, erfüllt die Treppe auch heute noch eine sehr praktische Funktion. Der Ort ist äußerst günstig gelegen: Man kann auf den Boulevard der Seestreitkräfte der Ukraine gelangen, hinuntersteigen und sich auf der Primorska-Straße wiederfinden, direkt neben einer Oberleitungsbus-Haltestelle und mehreren Buslinien.
Die Abhänge des historischen Stadtzentrums
Der Lanzheron-Abstieg
Der Lanzheron-Abstieg befindet sich im zentralen Teil der Stadt und erstreckt sich von der Lanzheronivska-Straße bis zur Primorska-Straße (praktisch bis zum Eingang des Seehandelshafens von Odesa). Die Treppen und Stützmauern wurden Mitte des 19. Jahrhunderts errichtet (Architekten P. Kolo, K. Dallakva).
Haus Nr. 1 – auf der linken Seite – (das Haus Gerbolini) wurde im Jahr 1841 erbaut (Architekt F. Boffo).
Haus Nr. 2 – auf der rechten Seite, in den 1850er Jahren erbaut (Architekt D. Kolo), wurde vor der Oktoberrevolution als Lagergebäude und Nachtasyl genutzt. Deshalb übernachtete hier auch Maxim Gorki, als er im Hafen von Odesa als Lastträger arbeitete; später hielt sich hier auch Alexander Grin auf.
In diesem Gebäude befinden sich heute das Museum des Handelshafens von Odesa sowie die Mission to Seafarers (eine internationale gemeinnützige Organisation unter der Schirmherrschaft der Krone des Vereinigten Königreichs, die Seeleuten in Not hilft).
Der Polnische Abstieg
Die Polska-Straße, die in den gleichnamigen Abstieg übergeht, ist eine der ältesten Straßen von Odesa. Sie beginnt an der Jüdischen Straße und endet am Zollplatz.
In den sowjetischen Jahren trug die Polska-Straße den Namen des italienischen Revolutionärs Garibaldi, der Odesa mehrmals besuchte. Der Polnische Abstieg wurde Mitte des 19. Jahrhunderts Zollabstieg und Hafenabstieg genannt. Nach der Oktoberrevolution erhielt der Abstieg den Namen des Odesiten und Stabschefs der Roten Garde, Moissej Kangun, der während des Januaraufstandes tödlich verwundet wurde. Seinen heutigen Namen erhielt die Straße deshalb, weil polnische Adelige in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts hier Getreidespeicher errichteten, in denen Getreide für den Weitertransport in die Mittelmeerländer gelagert wurde.
Der Zollplatz, in den der Polnische Abstieg „mündet“, trug zu verschiedenen Zeiten die Namen Quarantäneplatz, Hafenplatz und Devolan-Platz; während der Sowjetzeit hieß er Wakulentschuk-Platz. Von hier aus gelangt man schnell zum Haupteingang des Seehafens.
Der Devolan-Abstieg
Der Devolan-Abstieg (früher Wakulentschuk-Abstieg) befindet sich im alten Teil der Stadt. Er verläuft parallel zum Polnischen Abstieg von der Jüdischen Straße bis zum Zollplatz.
Seinen Namen wechselte der Abstieg dreimal: Levashov-Abstieg nach Wladimir Lewaschow – Graf, Generalmajor und Stadtoberhaupt von Odesa in den Jahren 1876–1878; Wakulentschuk-Abstieg nach dem Unteroffizier und Bolschewiken Hryhorij Wakulentschuk, einem der Organisatoren des Aufstandes auf dem Panzerkreuzer „Potemkin“; und seit 1995 Devolan-Abstieg zu Ehren von Franz de Volan, der Odesa gemeinsam mit de Ribas aufbaute.
Im Jahr 2024 wurde die Fahrbahn des Abstiegs vollständig rekonstruiert; derzeit werden die zerstörten Gebäude abgetragen.
Der Militärische Abstieg
Der Militärische Abstieg hat im Laufe seiner Geschichte zahlreiche Namen getragen. Der Grund dafür ist recht einfach. Von hier aus begann eine der wichtigsten Verkehrsadern, die die Stadt mit dem Praktischen (Militärischen) Hafen verband. Die Straße verlief entlang des Talwegs der Militärschlucht, kreuzte die Deribasivska-Straße und den Griechischen Markt, führte über den Oleksandriwskyj-Prospekt bis zum Freien Markt und weiter bis zum Privos-Platz. Somit handelte es sich gewissermaßen um eine einzige lange Straße, die gleichzeitig Alexandrowskaja, Hafenstraße und Altbasarstraße genannt wurde.
Später zerfiel diese Magistrale in einzelne Abschnitte: Abstieg, Prospekt, Straße und drei Marktplätze. Der Abstieg selbst wurde zunächst einfach Militärschlucht genannt, später Hafenabstieg, Militärabstieg, Hafenabstieg, Sabanejew-Abstieg, Sabanew-Abstieg, Saban-Abstieg, Militärischer Hafenabstieg, Woronzow-Abstieg, Staatsabstieg sowie Hafenstraße.
Die Militärschlucht endete in der Nähe des Griechischen Basars, und über sie wurden steinerne Brücken gebaut: die Sabanejew-Brücke (1828–1836), die sogenannte Deribas-Brücke oder Gymnasialbrücke (1811–1812) sowie eine weitere namenlose Brücke an der Kreuzung der heutigen Lanzheronivska- und Hafenstraße (1810). Später wurde der obere Teil der Schlucht zusammen mit den beiden letztgenannten Brücken aufgeschüttet, und dieser Bereich entspricht heute faktisch der Hafenstraße.
Der Quarantäne-Abstieg
Der Quarantäne-Abstieg ist eine unscheinbare, früher verlassene Straße im Herzen der Altstadt, die vom Schewtschenko-Park (Kanatna-Straße) bis zum Zollplatz führt. Lange Zeit zeichnete sie sich durch nichts Besonderes aus, und der lange Betonzaun wirkte eher trostlos. Doch seit dem vergangenen Jahr hat sich alles verändert. Der Abstieg ist kaum wiederzuerkennen: Die Bäume wurden beschnitten, der Müll entfernt, und vor allem erschienen auf dem Betonzaun Silhouetten im Stil des alten Odesa. Sie schmücken den Ort nicht nur, sondern haben ihm neues Leben und eine eigene Seele verliehen. Die Werke junger talentierter Künstler erzählen alte Geschichten aus dem Leben der Odesiten.
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